Stavba přímo navazuje na připravovanou stavbu „Silnice I/11 Opava, severní obchvat – západní část“. Na konci stavby se napojuje na realizovanou stavbu „Silnice I/11 a I/56 Opava, spojka S1“ a také by měla navazovat na výhledovou přeložku čtyřpruhové komunikace I/56 Opava–Ostrava. Připravovaná stavba silnice „I/11 Opava, severní obchvat – východní část“ měří 1627 m a je navržena v kategorii S 11,5/80 jako pravá polovina výhledového čtyřpruhu S 24,5/100.

Samotná stavba navazuje na tzv. střední městský okruh, tj. stavba „Silnice I/11 Opava – prodloužená Rolnická“. Pomocí ulic Rolnická a prodloužená Mostní bude přes okružní křižovatku Mostní se silnicí III/01129 a rampy 12 propojena s hlavní trasou severního obchvatu. Toto napojení bude tvořit hlavní příjezd ve směru od západu do doby zprovoznění stavby „I/11 Opava, severní obchvat – západní část“. Rampa 12 je součástí budoucí MÚK Opava-sever s přeložkou silnice III/01129 a prodlouženou ulicí Mostní. Tvar křižovatky byl navržen jako trubkovitý. Samotná hlavní trasa začíná v km 1,220 na budoucí MÚK Opava-sever.

Silnice I/11 tvoří důležitou silniční tepnu Moravskoslezského kraje, proto bylo rozhodnuto ji zkapacitnit. Silnice I/11 je plánována ve čtyřproudovém uspořádání v úseku Opava – Ostrava (D1, D56) – Havířov – Prostřední Suchá – Třanovice – D48 – Tošanovice – Hnojník – Nebory – Třinec – Bystřice – st. hranice, kde naváže na slovenskou R5. Silnice I/11 spolu se silnicí I/57 tvoří větev tzv. Slezský kříž vedoucí v trase Polsko – Bartultovice – Krnov – Opava – Ostrava – Havířov – Třinec – Jablunkov – Slovensko. Dalšími větvemi jsou dálnice D1 a D48.

Čtyřproudová silnice bude začínat za Opavou a odtud povede do Komárova, kde se napojí na již postavený úsek kolem Mokrých Lazců, přes Velkou Polom na hranice okresu Opava. Od hranice okresu na začátek Rudné ulice v Ostravě bude postavena nová silnice o délce deviti kilometrů, v kategorii S 24,5. Komunikační systém města Opavy je charakteristický svým vějířovitým uspořádáním. Páteřními komunikacemi tohoto systému jsou silnice I/11, I/46, I/56 a I /57, které ve stávajícím uspořádání zavádějí veškerou tranzitní dopravu do centra města.